E-Mobil: Aufbruch in eine neue Ära mit dem vollelektrischen BMW iX3

 

Mit dem vollelektrischen Sports Activity Vehicle (SAV) iX3 präsentiert BMW das erste Serienmodell seiner "Neuen Klasse". Diese zeichnet sich durch eine vollkommen neue Designsprache aus, mit einem charakteristischen Erscheinungsbild, das den technologischen Fortschritt des neuen BMW iX3 zum Ausdruck bringt. Mit BMW eDrive Technologie der 6. Generation, einer Reichweite von bis zu 805 Kilometern und 400 kW Peak-Ladeleistung setzt der neue BMW iX3 Maßstäbe für Effizienz und Langstreckentauglichkeit in seiner Klasse.

 

Dazu kommt eine neue Elektronik- und Software-Architektur mit “vier Superbrain“-Hochleistungsrechnern, die dean neuen iX3 intelligenter und zukunftsfähiger macht. Die neue Antriebs- und Fahrdynamikregelung “Heart of Joy“ soll für bisher unerreichte Dynamik und Präzision im Fahrverhalten sorgen, und die jüngsten Systeme für automatisiertes Fahren das symbiotische Zusammenwirken von Mensch und Automobil optimieren. Ein Novum ist auch das BMW Panoramic iDrive, für eine intuitive Bedienung und Fahrerorientierung.

 

 

Mit einer Fahrzeuglänge von 4.782 Millimetern, einer Breite von 1.895 Millimetern und einer Höhe von 1.635 Millimetern weist der neue BMW iX3 die typischen Proportionen eines SAV auf. Das charakteristische 2-Box-Design und eine präzise Linienführung, betont alle vier Räder. Die aufrechte Front wird von einer neuen, skulptural geformten BMW Niere geprägt, die an die Neue Klasse der 1960er-Jahre vertikal ausgerichtet. Anstelle von Chrom sorgt eine vollständig neue Lichtsignatur für eine hochwertige Ausstrahlung. Weit ins Zentrum ragende Heckleuchten liefern eine horizontale Interpretation der BMW typischen L-Form.

 

Das Gepäckraumvolumen des neuen BMW iX3 lässt sich durch das Umklappen der Fondsitzlehnen-Elemente von 520 auf bis zu .750 Liter erweitern. Ein zusätzliches Staufach unter der Frontklappe bietet ein Volumen von 58 Litern. Die maximale Anhängelast des neuen BMW iX3 50 xDrive beträgt 2.000 Kilogramm.

 

 

Die inzwischen 6. Generation BMW eDrive Technologie umfasst hocheffiziente Elektromotoren, grundlegend neue Hochvoltbatterien mit Rundzellen sowie 800-Volt-Technologie. Der BMW iX3 50 xDrive wird von zwei E-Maschinen angetrieben, die gemeinsam eine Leistung von 345 kW/469 PS und ein Drehmoment von 645 Nm erzeugen. Er beschleunigt in 4,9 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Sein elektrischer Allradantrieb besteht aus einer weiterentwickelten stromerregten Synchronmaschine (SSM) mit besonders hohem Wirkungsgrad an der Hinterachse und einer neuen Asynchronmaschine (ASM) an der Vorderachse.

 

Das neue Hochvoltbatterie-Konzept mit Rundzellen ermöglicht eine um 30 Prozent gesteigerte Ladegeschwindigkeit. Mit einer maximalen Ladeleistung von 400 kW kann an einer 800-Volt-Gleichstrom-Schnellladestation innerhalb von nur 10 Minuten genügend Energie eingespeist werden, um die Reichweite des neuen BMW iX3 um bis zu 372 Kilometer zu erhöhen. Innerhalb von 21 Minuten lässt sich der Energiegehalt der Hochvoltbatterie von 10 auf 80 Prozent ihrer Kapazität steigern. Dank der seiner Batteriesteuerung mit integrierter Umschaltmatrix kann der neue BMW iX3 auch an 400-Volt-Stationen mit Gleichstrom (DC) geladen werden. Die Hochvoltbatterie stellt einen nutzbaren Energiegehalt von 108,7 kWh zur Verfügung, was eine Reichweite von bis zu 805 Kilometer ermöglichen soll.

 

Umfangreiche bidirektionale Ladefunktionen ermöglichen es zudem, den neue BMW iX3 auf vielfältige Weise als Energiespeicher zu nutzen.  Mit der Funktion Vehicle-to-Load (V2L) lassen sich unterwegs elektrische Geräte mit Strom versorgen. Vehicle-to-Home (V2H) macht ihn zum Zwischenspeicher für die zu Hause per Photovoltaik-Anlage erzeugte Solarenergie. Und mit der Vehicle-to-Grid (V2G) Anwendung lässt sich das Fahrzeug auch in den Energiemarkt integrieren.

 

Für flexibles Laden unterwegs stehen mit einem neuen Multifunction Charger mehrere Adapter zum Laden und Entladen der Hochvoltbatterie zur Verfügung. Die neue BMW Wallbox Professional (DC) ermöglicht bidirektionales Laden zu Hause oder am Arbeitsplatz. Darüber hinaus bietet BMW Charging die Möglichkeit zum kosten- beziehungsweise solaroptimierten Laden zu Hause. 

 

Die von Künstlicher Intelligenz gesteuerte intelligente Ladeklappe erkennt die Ladeabsicht, und öffnet und schließt automatisch. Die neuste BMW eDrive Technologie ermöglicht zudem die aktuelle Ladegeschwindigkeit und -kurve in der My BMW App darzustellen. Für die Nutzung der Funktion Plug & Charge Multi Contract können im neuen BMW iX3 bis zu zehn individuelle Ladeverträge von verschiedenen Anbietern digital im Fahrzeug angezeigt werden.

 

 

Als eines von vier “Superbrains“ in der Elektronik-Architektur des neuen iX3 übernimmt das “Heart of Joy“ die Funktion der Antriebs- und Fahrdynamikregelung. Die hochperformante Steuerungseinheit ist zuständig für den Antrieb, die Bremsen, die Rekuperation und Teilfunktionen der Lenkung. Zusammen mit dem komplett inhouse entwickelten Software-Stack BMW Dynamic Performance Control berechnet das “Heart of Joy“ alle Parameter der Fahrdynamik auf einem neuen Niveau an Geschwindigkeit und Präzision. Ein weiterer Hochleistungsrechner ”Superbrain of Automated Driving” mit einer 20-fache gesteigerten Rechenleistung, bündelt sämtliche Funktionen des automatisierten Fahrens und Parkens. 

 

 

Der Innenraum des iX3 zeigt sich aufgeräumt und reduziert, mit einer BMW-typischen Fahrerorientierung und horizontal ausgerichtetem Cockpit. Letzteres wird maßgeblich vom neuen Bediensystem BMW Panoramic iDrive geprägt. Es basiert auf dem ebenfalls neuentwickelten Betriebssystem BMW Operating System X, und bietet eine Kombination aus digitalen Funktionen und physischen Elementen. Physische Bedienelemente stehen unter anderem für Scheibenwischer, Blinker, Seitenspiegel, Lautstärkeregelung, Gangwahlschalter, Parkbremse, Warnblinker, Heckscheibenheizung und die Defrost-Funktion zur Verfügung. Andere Funktionen sind optimiert für den Gebrauch per Touch und Sprache beziehungsweise per Multifunktionslenkrad. Schrittweise wird auch die Large Language Model (LLM) Technologie eingeführt, um künftig noch intuitivere Sprachinteraktion zu ermöglichen.

 

Das BMW Panoramic Vision projiziert Informationen von A-Säule zu A-Säule über die gesamte Breite der Windschutzscheibe. Die Inhalte in der Mitte und auf der Beifahrerseite können individuell ausgewählt werden. 

 

In der Sichtachse des Fahrers sind fahrrelevante Informationen zu sehen. Optional liefert das BMW 3D Head-Up Display oberhalb des BMW Panoramic Vision erstmals auch integrierte Anzeigen für Navigation und automatisiertes Fahren, die sich mit räumlicher Tiefe auf die Straße legen. Neben dem Lenkrad positioniert ist das im Free-Cut-Design gestaltete Central Display mit Matrix-Backlight-Technologie. Auf der Fahrerseite vertikal angeordnete Widgets ermöglichen das schnelle und direkte Aufrufen von besonders häufig genutzten Funktionen mittels QuickSelect. Als primäres physisches Bedienelement dient das neue Multifunktionslenkrad. Seine Tastenfelder unterstützen das symbiotische Zusammenspiel zwischen Fahrer und Fahrzeug mithilfe von Illuminationen, einer Relief-Struktur und haptischem Feedback.

 

Das serienmäßige Navigationssystem BMW Maps umfasst neben einer Weiterentwicklung der ladeoptimierten Routenführung auch eine intelligent aufeinander abgestimmte Darstellung von Informationen auf dem BMW Panoramic Vision, dem Central Display und dem optionalen 3D Head-Up Display. Ebenfalls serienmäßig lässt sich der BMW Digital Key Plus auf Smartphones und Smartwatches aller führenden Hersteller einrichten. 

 

 

Die Serienausstattung des neuen BMW iX3 50 xDrive beinhaltet unter anderem Sitze für Fahrer und Beifahrer mit Heizfunktion und elektrischer Einstellmöglichkeit, eine 2-Zonen-Klimaautomatik, den Komfortzugang, eine automatische Heckklappenbetätigung, ein erweitertes Außenspiegelpaket, eine Alarmanlage und die Funktion Telefonie mit Wireless Charging. Zu den weiteren Highlights im Programm der Sonderausstattungen gehören eine 3-Zonen-Klimaautomatik, adaptive Scheinwerferfunktionen mit intelligenter Lichtsteuerung, das BMW Iconic Glow Paket einschließlich beleuchteter BMW Niere, das HiFi System Harman Kardon mit 13 Lautsprechern, die Lenkradheizung und das großflächige Panoramadach, dessen Klimakomfort-Glas in einzigartiger Weise die Sonnenergie filtert und einen 100-prozentigen UV-Schutz bietet.

 

Die Markteinführung des neuen BMW iX3 beginnt im Frühjahr 2026 in Europa und im Sommer 2026 in den USA. Weitere vollelektrische Antriebsvarianten folgen, darunter auch ein Einstiegsmodell. 

 

Unmittelbar zur Markteinführung bietet BMW für den neuen iX3 optional auch ein M Sportpaket und ein M Sportpaket Pro an. Neben schwarz-hochglänzenden Umfängen im Exterieur gehören unter anderem auch M Sportsitze und ein M Lenkrad dazu.

 

Weitere Informationen zum BMW Fahrzeugprogramm unter www.bmw.de 

 

red/bmw/09/2025