E-Mobil: Einstieg in den elektrischen Kundensport mit der Alpine A290 Rallye

 

Mit der A290 Rallye bietet Alpine sein erstes vollelektrisches Einstiegsmodell für den Rennsport. Die A290 Rallye basiert auf dem Chassis der A290 und wurde an die Anforderungen der Rennumgebung und des Wettbewerbsumfelds angepasst.

 

Dazu hat Alpine Racing mehrere Verbesserungen vorgenommen, angefangen beim Fahrwerk und einer speziellen Federung mit ALP Racing Suspension Dämpfern, um eine perfekte Fahrzeugkontrolle unter Rennbedingungen zu gewährleisten. Mit den Dämpfern lässt sich auch die Fahrhöhe einstellen, sodass das Auto an alle Geländearten angepasst werden kann. Zudem verfügt die A290 Rallye über spezielle Achsschenkel, um eine Einstellung des Sturzes zu ermöglichen, während die Spur wie beim Serienfahrzeug einstellbar ist.

 

Die Federung und die Stabilisatoren sind ebenfalls maßgeschneidert. Ihre erhöhte Steifigkeit sorgt dafür, dass auch unter den extremen Bedingungen des Rallyesports eine optimale Fahrwerksstabilität gewährleistet ist.

 

Wie bei den besten Rallye-Fahrzeugen erfolgt die Bremsleistung vorne über Sechs-Kolben-Monoblock-Bremssättel und große 350-mm-Bremsscheiben. Hinten kommen Ein-Kolben-Bremssättel auf 280-mm-Bremsscheiben zum Einsatz, alle mit einer speziell von Alpine Racing entwickelten ABS-Steuerung. Die Integration der hydraulischen Handbremse ermöglicht ein "spielerisches” Handling.

 

In Sachen Antrieb stehen 220 PS Leistung und 300 Nm Drehmoment zur Verfügung, die über ein ZF-Sperrdifferenzial auf die Vorderachse übertragen werden, was für erstklassige Performance und Traktion sorgt. Sowohl das Getriebe als auch das elektronische Antriebsmanagement wurden für die Rennsportversion aktualisiert, während die Regeneration bewusst standardisiert wurde, um einen optimalen Betrieb des Sperrdifferenzials zu gewährleisten. Die Batterien können bei 100 kW Ladeleistung in weniger als 28 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufgeladen werden, was weniger Zeit in Anspruch nimmt als eine Fahrt zum Servicepark.

 

Bei Rally2-tauglichen Abmessungen verfügt die A290 Rallye über spezielle 8x 18 EVO Corse Felgen in Weiß, die mit Reifen von Michelin bezogen sind. Die Kompetenz des Reifenherstellers war bei der Wahl der Pilot Sport A-Reifen von unschätzbarem Wert.

 

Das rennfertige Fahrzeug ist mit einer Reihe von erstklassigen Sicherheitsmerkmalen ausgestattet: einem Sabelt Spine Schalensitz mit zehnjähriger Homologation, einem Sechspunktgurt, einem automatischen Feuerlöscher und vielem mehr.

 

Hinzu kommen innovative Systeme für die Batterieüberwachung sowie externe Lichtsignale, die im Falle eines Unfalls Streckenposten und Zuschauer informieren. Darüber hinaus hat Alpine ein exklusives Soundsystem entwickelt, das einen Sound erzeugt, der zu Geschwindigkeit und Gaspedalstellung passt.

 

Der Innenraum ist auf maximalen Fahrspaß für Fahrer und Beifahrer ausgelegt. Vom Sabelt Spine Schalensitz aus blickt die Fahrerin oder der Fahrer auf ein Armaturenbrett, das die wichtigsten Bedienelemente, ein digitales Display und alle für das Fahren erforderlichen Funktionen umfasst. Pedale und Lenksäule sind verstellbar, um Fahrerinnen und Fahrern aller Körpergrößen das Einnehmen einer optimalen Fahrposition zu ermöglichen.

 

Die Klimaanlage bleibt erhalten und kühlt nicht nur das Cockpit, sondern auch Antriebsstrang und Batterie – mit Vorrang für letztere.

 

Das Handling ähnelt dem der besten Frontantriebsautos der Gegenwart, mit einem Schwerpunkt auf Kurvendynamik und Bremsen. Die hydraulische Handbremse, das Sperrdifferenzial und das von Alpine Racing abgestimmte ABS bieten ein authentisches Fahrgefühl. Im Rallye-Einsatz sorgen zwei Fahrmodi für eine optimale Leistungsabgabe: "Save” (für Straßenverbindungen) und "Sport” (für Sonderprüfungen).

 

Weitere Informationen zum Alpine Fahrzeugprogramm unter www.alpinecars.de