E-Mobil: VW ID.3 Neo feierte seine Weltpremiere als Nachfolger des ID.3

 

Volkswagen präsentiert den ID.3 Neo als Nachfolger des ID.3. Neben einem neuen Namen zeigt sich das Modell umfangreich weiterentwickelt und aufgewertet. Die Frontpartie wurde auf Basis der Volkswagen Designsprache "Pure Positive“ neu gestaltet und erhielt ein neues Lichtdesign. Dach, Heckspoiler und Heckklappe sind wie bei klassischen Volkswagen Kompaktmodellen in Wagenfarbe lackiert. Das Interieur zeichnet eine neu konzipierte Cockpit-Landschaft mit selbsterklärenden Bedienelementen und Materialien auf dem Level der nächsthöheren Klasse aus. Für den neuen Elektroantrieb stehen drei Batteriegrößen zur Wahl, die bis zu 630 km Reichweite ermöglichen sollen.

 

Neben vielen serienmäßigen Assistenzsystemen (wie zum Beispiel Lane Assist, Front Assist und der Abbiegebremsfunktion) bekommt das elektrische Kompaktmodell dank der neuesten Softwaregeneration eine Bandbreite neuer Funktionen. Dazu gehören zum Beispiel der weiterentwickelte Connected Travel Assist mit Ampelerkennung (optional) sowie das sogenannte One-Pedal-Driving, bei dem das Fahrzeug bis zum Stillstand rekuperiert. Darüber hinaus ist es wie bei allen neuen ID. Modellen nun möglich, über die Funktion Vehicle-to-Load externe Geräte – von Elektrogrill bis E-Bike – mit einer Leistung von bis zu 3,6 kW direkt über die Hochvoltbatterie mit Strom zu versorgen.

 

Volkswagen verspricht für den Innenraum eine völlig neue Wertigkeit und Klarheit, mit hochwertigen Materialien, angenehmer Haptik, klarer horizontaler Auslegung der Linien und Flächen, neuen ergonomischen und selbsterklärenden Bedienelementen, griffigen Tasten und intuitiven Reglern für zentrale Funktionen. Ebenfalls vollständig neu konzipiert wurde das Multifunktionslenkrad mit seinem oben und unten abgeflachten Kranz und seinen klar gegliederten Tastenfeldern. Das neue Infotainmentsystem ("Innovision“) lässt sich über ein 26,0 cm (10,25 Zoll) großes "Digital Cockpit“ und ein 32,8 cm (12,9 Zoll) großes zentrales Display bedienen. In den In-Car-Shop des neuen Infotainmentsystems, über das sich Funktionen und Services digital, flexibel und fahrzeugbezogen freischalten oder erweitern lassen, ist zusätzlich ein neuer App-Store integriert. 

 

Der neu entwickelte Antrieb des ID.3 Neo bietet ein erhöhtes Drehmoment und im Vergleich zu den bisherigen Motoren einen niedrigeren Verbrauch. Damit sollen mit dem ID.3 Neo Reichweiten von bis zu 630 km möglich sein. Zum Start wird es das neue Modell in drei Ausstattungslinien (Trend, Life und Style) und drei Leistungsstufen sowie mit ebenfalls drei verschiedenen Batteriegrößen geben. Die drei E-Maschinen entwickeln eine Leistung von 125 kW (170 PS), 140 kW (190 PS) und 170 kW (231 PS). Die 125-kW-Version ist an eine Batterie mit einem Energiegehalt von 50 kWh (netto) gekoppelt. Es ist die serienmäßige Konfiguration des ID.3 Neo Trend. Der ID.3 Neo Life und ID.3 Neo Style werden optional zudem mit einer 58-kWh-Batterie (netto) und 140 kW sowie einer 79-kWh-Batterie (netto) mit 170 kW konfiguriert werden können. Die Batterien mit einem Energiegehalt von 50 und 58 kWh können an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 105 kW auf einem konstant hohen Niveau Strom aufnehmen, die Version mit 79 kWh mit bis zu 183 kW6.

 

Viele Ausstattungs-Optionen. Optional stehen Ausstattungen wie ein Augmented-Reality-Head-up-Display, ein großes Panoramadach, die 360-Grad-Rundumsicht „Area View“, eine Massage- und Memory-Funktion für die Vordersitze, ein Premium-Soundsystem von Harman Kardon, die Memory-Funktion für den Parkassistent "Park Assist Pro“ und eine abnehmbare Vorrichtung zur Befestigung eines Fahrradträgers für Anhängerkupplungen (bis zu 75 kg Stützlast) zur Verfügung.

 

Weitere Informationen zum Volkswagen Fahrzeugprogramm unter www.volkswagen.de 

 

red/volkswagen/04/2026