Classic: 60 Jahre Mercedes-Benz Oberklasse Baureihe 108/109

 

1965 steht die Mercedes-Benz Baureihe 108 mit den Typen 250 S, 250 SE und 300 SE im Scheinwerferlicht der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main (IAA). Im selben Jahr folgt der 300 SEL mit verlängertem Radstand und einer komfortablen sowie technisch herausragenden Luftfederung, und eigener Baureihennummer 109. Als Klassiker sind beide Vorläufer der Mercedes-Benz S-Klasse schon lange anerkannt und genießen hohe Wertschätzung.

 

 

Sachliche Linien, eine niedrige Dachlinie und weit gespannte, elegant geformte Glasflächen prägen die Oberklassegeneration von Mercedes-Benz. Verantwortlich dafür ist der Stilist Paul Bracq. Er vereint in seinem Entwurf der Baureihen 108/109 Funktionalität, Komfort und Eleganz in einem harmonischen und zugleich sehr individuellen Fahrzeug. Das Design betont die Horizontale, mit klaren Linien und ausbalancierten Proportionen. Der markentypische Kühlergrill hat jetzt ein nahezu quadratisches Format. 

 

Mit ihrem herausragenden Design sowie dem hohen Fahrkomfort, einem lichten Raumgefühl und großzügigen Platzverhältnissen avancieren die Fahrzeuge zur meistverkauften Oberklasselimousine ihrer Zeit. Sie stehen in der einzigartigen Mercedes-Benz Tradition nobler Oberklassefahrzeuge, die ab 1972 mit der Nachfolgebaureihe 116 die Bezeichnung S-Klasse tragen.

 

 

Alle Versionen haben Scheibenbremsen rundum und Bremskraftbegrenzer an der Hinterachse. Eine hydropneumatische Ausgleichsfeder dort nivelliert zudem das Heck bei hoher Zuladung. Zunächst kommen Sechszylindermotoren zum Einsatz. In den Typen mit dem “E“ in der Bezeichnung übernehmen Sechsstempelpumpen die Kraftstoffzuteilung. 1969 stellt das Unternehmen den 300 SEL 3.5 mit dem neuen V8-Motor M 116 mit 3,5 Litern Hubraum und der Benzineinspritzung D-Jetronic von Bosch vor. Einige Exportmärkte, etwa die USA, erhalten den Schwestermotor M 117 mit 4,5 Litern Hubraum. Es ist der erste Großserieneinsatz von V8-Motoren bei Mercedes-Benz.

 

 

1968 folgt das Spitzenmodell 300 SEL 6.3 mit dem potenten V8-Antriebsstrang des Mercedes-Benz 600 (W100). Mit 6,3 Litern Hubraum erreicht er Fahrleistungen auf dem Niveau zeitgenössischer Sportwagen. Insgesamt 6.526 Kunden entscheiden sich für diesen besonderen Kraftsportler und zeigen, dass bei Mercedes-Benz Luxus, Leistung und Sportlichkeit perfekt harmonieren.

 

Von 1965 bis 1972 sind die Baureihen 108/109 im Verkaufsprogramm, und die Verkaufsstatistik weist über 382.000 Fahrzeuge aus – eine beeindruckende Stückzahl dieser Generation der Mercedes-Benz Oberklasse und für das Marktsegment zu dieser Zeit ein überragender Erfolg. Zugleich ist das die Basis dafür, dass heute immer noch viele Fahrzeuge verfügbar sind.

 

Die Preise für Exemplare der Baureihen 108/109 haben nach einem deutlichen Anstieg vor rund zehn Jahren ihr hohes Preisniveau weiter leicht ausbauen können. Beispielsweise liegt ein 280 SE 3.5 in gutem Zustand (Note 2) inzwischen oberhalb der 30.000-Euro-Marke, während der 300 SEL 6.3 als  Spitzenmodell nicht nur technisch, sondern auch beim Wert in seiner eigenen Liga spielt: Topexemplare (Note 1) erzielen bereits regelmäßig über 90.000 Euro.

 

 

Zahlreiche Limousinen der Baureihen 108/109 sind nach wie vor im regelmäßigen Einsatz. Mercedes-Benz Classic Original-Teile machen es möglich: Sie sind exakt nach Herstellerspezifikationen gefertigt und sorgen mit ihrer hohen Zuverlässigkeit und Langlebigkeit dafür, Klassiker mit dem Stern auf Dauer in authentischem Zustand auf der Straße zu halten. Der Fokus des umfangreichen Portfolios liegt auf Ersatz- und Verschleißteilen, die relevant für die Fahrsicherheit sind. Die meisten Teile können binnen 24 Stunden über das weltweite Netz der Vertriebspartner an die Kunden ausgeliefert werden.

 

Gegenwärtig sind für die Baureihen 108/109 rund 2.100 Original-Teile lieferbar, darunter wichtige Revisionsteile für die Motoren M 100, M 108 und M 130 wie etwa Zylinderköpfe, Nockenwellen, Pleuel, Kolben, Kurbelwellenlager und Ölpumpen. Wieder lieferbar sind Windschutzscheiben in drei Ausführungen: wärmedämmend (grün) mit Grünkeil (A 108 671 02 10); wärmedämmend (grün) ohne Grünkeil (A 108 671 04 10) sowie klar ohne Wärmedämmung (A 108 671 03 10).

 

Weitere Informationen zu Mercedes-Benz Classic unter www.mercedes-benz.de 

 

red/mercedes-benz/08/2025