BMW M2, M3, M4, M5 und M 1000 Modelle mit Nürburgring-Design und Motorsport-Technologie
Zum 100-jährigen Bestehen des Nürburgrings im Jahr 2027 bündeln BMW M und BMW Motorrad ihre Motorsport- und Serienkompetenz in der gemeinsamen Edition „100 Jahre Nürburgring“. Das Editionsprogramm umfasst sechs BMW M Automobile und drei BMW Motorrad M Modelle. Neben der gemeinsamen Gestaltung steht insbesondere der Nürburgring als Entwicklungs- und Erprobungsstrecke für Fahrdynamik, Antrieb, Fahrwerk und Effizienz im Mittelpunkt.
Die BMW M Automobile basieren auf dem aktuellen technischen Stand der BMW M GmbH. Zur Edition gehören BMW M2, BMW M3 Limousine, BMW M3 Touring, BMW M4 Coupé, BMW M5 Limousine und BMW M5 Touring. Bei den Motorrädern bilden BMW M 1000 RR, M 1000 R und M 1000 XR das Editionsprogramm.
Nürburgring als Entwicklungsstrecke für BMW M
Der Nürburgring nimmt innerhalb der Entwicklung von BMW M eine besondere Rolle ein. Die unterschiedlichen Kurvenradien, starken Höhenunterschiede und wechselnden Fahrbahnbedingungen der Nordschleife ermöglichen die Erprobung von Fahrzeugkomponenten und Gesamtsystemen unter hoher dynamischer und thermischer Belastung.
Fahrwerk, Bremsen, Antrieb, Aerodynamik und Regelungssysteme werden dabei nicht isoliert betrachtet. Entscheidend ist das Zusammenspiel der Komponenten unter wechselnden Lastzuständen. Die Jubiläumsedition greift diesen technischen Bezug mit dem Editionsschriftzug „Born on the Racetrack. Made for the Streets.“ auf.
BMW M Ignite: Vorkammerzündung für die Reihensechszylinder
Eine technische Besonderheit der Reihensechszylinder-Modelle M2, M3 und M4 ist BMW M Ignite. Das von BMW patentierte Vorkammerzündsystem kommt seit Juli beziehungsweise August 2026 in den entsprechenden Motoren zum Einsatz.
Das Verfahren soll insbesondere im Hochlastbetrieb die Verbrennung effizienter gestalten. Unter Rennstreckenbedingungen kann dadurch der Kraftstoffverbrauch reduziert werden. Gleichzeitig unterstützt die Technologie die Erfüllung der Euro-7-Anforderungen, ohne die Motorleistung zu reduzieren.
Bei der Vorkammerzündung wird die Verbrennung über eine zusätzliche Zündkammer eingeleitet. Die daraus resultierende Flammenausbreitung soll eine effizientere Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches ermöglichen. BMW M positioniert die Technologie damit als Beispiel für die Übertragung von Entwicklungswissen aus dem Motorsport in die Serienproduktion.
Historisches Nürburgring Grün als gemeinsame Designbasis
Alle neun Fahrzeuge erhalten eine speziell für die Edition entwickelte Lackierung in historischem Nürburgring Grün. Ergänzend sind Saphirschwarz metallic und modellspezifische Designvarianten vorgesehen.
Das Gestaltungskonzept kombiniert das „100 Jahre“-Logo, den Schriftzug „Nürburgring since 1927“ und eine stilisierte Nürburgring-Silhouette. Damit entsteht eine gemeinsame visuelle Identität über unterschiedliche Fahrzeugklassen hinweg.
Bei den BMW M Automobilen variieren Position und Ausführung der Editionsgrafiken abhängig vom jeweiligen Modell. Sie finden sich unter anderem an den Vordertüren, der C-Säule und den hinteren Seitenpartien. Ein weiteres verbindendes Element sind Streifen im editionsspezifischen Design.
Bei M2, M3 Limousine, M4 Coupé und M5 Limousine verlaufen diese auf dem M Carbondach. Beim M3 Touring und M5 Touring werden sie auf dem Stahldach umgesetzt. Helle Grautöne, Schwarz und Nürburgring Grün bilden dabei die zentrale Farbpalette. Ergänzend kommen je nach Modell grüne Akzente an Rädern und Nierenrahmen zum Einsatz.
BMW M2: kompakter Performance-Sportler
Der BMW M2 bildet das kompakte Modell der Editionsfamilie. Der Reihensechszylinder, die kurzen Karosserieproportionen und die auf hohe Fahrdynamik ausgelegte Fahrzeugarchitektur werden durch M Carbondach und M Carbon Schalensitze ergänzt.
Die Editionslackierung und spezifischen Nürburgring-Grafiken stellen den Bezug zur Nordschleife her. Beim M2 verbindet BMW damit den technisch aktuellen M Antrieb mit einer auf Agilität und Fahrdynamik ausgerichteten Fahrzeugkonfiguration.
BMW M3 Limousine: Performance und Alltag
Die BMW M3 Limousine kombiniert Hochleistungsantrieb und Fahrwerksabstimmung mit einer für den Alltag ausgelegten Karosserie. Das Editionsmodell erhält das M Carbondach sowie Nürburgring-spezifische Grafiken und grüne Akzente an den Rädern.
Der Reihensechszylinder profitiert von BMW M Ignite. Die Vorkammerzündung ist insbesondere auf eine effizientere Verbrennung unter hoher Motorlast ausgelegt und erweitert damit die technische Ausrichtung des M3 um einen Aspekt der Effizienzoptimierung.
BMW M3 Touring: Hochleistung mit variabler Karosserie
Der BMW M3 Touring überträgt das technische Konzept der M3 Baureihe auf eine Kombikarosserie. Damit verbindet er die fahrdynamische Auslegung des M3 mit einem größeren Nutzwert.
Das Editionsdesign unterscheidet sich konstruktionsbedingt von der Limousine. Die Streifen verlaufen auf dem Stahldach, während Nürburgring-Grafiken und grüne Akzente die Verbindung zu den übrigen Editionsmodellen herstellen.
BMW M4 Coupé: Zweitüriger M Performance-Sportler
Das BMW M4 Coupé setzt innerhalb der Edition einen stärker auf den zweitürigen Sportwagencharakter ausgerichteten Schwerpunkt. Das M Carbondach reduziert Gewicht im oberen Fahrzeugbereich und unterstützt die fahrdynamische Auslegung.
BMW M Ignite ergänzt den Reihensechszylinder um eine Vorkammerzündung, die insbesondere bei hoher Last eine effizientere Verbrennung ermöglichen soll. Das Editionsdesign kombiniert Nürburgring Grün, Schwarz und Grau mit spezifischen BMW M Streifen.
BMW M5 Limousine: M HYBRID und Nürburgring-Edition
Der BMW M5 Limousine setzt auf den M HYBRID Antrieb und unterscheidet sich damit technisch von den Reihensechszylinder-Modellen der Edition. Das elektrifizierte Antriebskonzept verbindet Verbrennungsmotor und Elektromotor zu einem leistungsorientierten Gesamtsystem.
Zur Editionsausstattung gehören unter anderem das M Carbondach, Räder im Design Styling 951 M mit grünen Akzenten sowie schwarze Nordschleifen-Stickereien. Das gemeinsame Designkonzept wird damit an die technisch anders aufgebaute M5 Baureihe angepasst.
BMW M5 Touring: M HYBRID im Hochleistungs-Kombi
Der BMW M5 Touring kombiniert den M HYBRID Antrieb mit der variablen Karosserie des Touring-Konzepts. Damit bildet er das zweite elektrifizierte Automobil innerhalb der Edition.
Das editionsspezifische Streifendesign wird beim M5 Touring auf dem Stahldach umgesetzt. Ergänzende Nürburgring-Elemente übertragen das Erscheinungsbild der Sonderedition auf die größere Karosseriefläche.
Innenraum: M Alcantara und Nürburgring-Details
Das Innenraumkonzept der BMW M Automobile folgt einer gemeinsamen Gestaltung mit schwarzer Grundfarbe und Kontrastnähten in Grün und Weiß. Dadurch wird das Exterieurdesign in den Innenraum übertragen.
Die Reihensechszylinder-Modelle M2, M3 und M4 erhalten ein M Alcantara Lenkrad mit editionsspezifischer Nahtausführung und 12-Uhr-Markierung. Die BMW M5 Modelle verwenden ein M Lenkrad mit entsprechender gestalterischer Signatur.
Damit bleiben die technischen und ergonomischen Elemente der jeweiligen M Modelle erhalten, während die Sonderedition über Materialien, Nähte, Markierungen und Stickereien individualisiert wird.
Neun Modelle, ein technisches und gestalterisches Konzept
Die Edition „100 Jahre Nürburgring“ verbindet sechs BMW M Automobile mit drei BMW Motorrad M Modellen. Trotz der unterschiedlichen Antriebssysteme und Fahrzeugkonzepte basiert die Sonderedition auf einer gemeinsamen Grundidee: Motorsporttechnologie, fahrdynamische Entwicklung und Nürburgring-Historie werden über spezifische Ausstattungs- und Designelemente zusammengeführt.
Bei den Automobilen reicht das technische Spektrum vom Reihensechszylinder mit BMW M Ignite in M2, M3 und M4 bis zum M HYBRID Antrieb des M5. Ergänzt wird das Programm durch die drei Motorradmodelle M 1000 RR, M 1000 R und M 1000 XR.
Das historische Nürburgring Grün, die Nordschleifen-Silhouette, „Nürburgring since 1927“ und die Editionskennzeichnungen bilden die gemeinsame visuelle Ebene. Der technische Schwerpunkt liegt dagegen auf den jeweiligen M Fahrzeugkonzepten und deren spezifischer Antrieb-, Fahrwerks- und Aerodynamikauslegung.
100 Jahre Nürburgring: Motorsport als Entwicklungstransfer
Der Nürburgring wurde am 18. Juni 1927 eröffnet. Zum Jubiläum 2027 stellt BMW M die Verbindung zwischen historischer Rennstrecke und moderner Fahrzeugentwicklung in den Mittelpunkt.
Die Edition ist dabei mehr als eine reine Designserie. Technologien wie BMW M Ignite zeigen, wie Entwicklungsarbeit unter hohen Belastungen in konkrete Serienlösungen überführt werden kann. Die Kombination aus sechs BMW M Automobilen und drei BMW Motorrad M Modellen macht den Nürburgring zum gemeinsamen Bezugspunkt einer technisch heterogenen Performance-Familie.
Mit dem Editionsschriftzug „Born on the Racetrack. Made for the Streets.“ beschreibt BMW M diesen Ansatz: Entwicklungswissen aus dem Rennsport wird auf straßenzugelassene High-Performance-Fahrzeuge übertragen.
red/BMW/092026
