News: Facelift und beleuchtetes Markenemblem für Peugeot 308 und 308 SW

 

Als erste Modelle der Produktpalette tragen der Peugeot 308 und 308 SW ein beleuchtetes Markenemblem. Die neue Frontpartie umfasst außerdem einen neu gestalteten Kühlergrill sowie einen neue charakteristische Drei-Krallen-Lichtsignatur. Der Abstandssensor ist diskret hinter dem Logo angebracht. In der Ausstattungsvariante GT ist er serienmäßig mit einer beleuchteten Frontpartie ausgestattet. Insgesamt fünf Ausstattungsvarianten - STYLE, ALLURE, GT, GT EXCLUSIVE und BUSINESS - stehen zur Wahl. 

 

Die Scheinwerfer verfügen über die neue Peugeot Full-LED-Technologie in den Ausstattungsvarianten STYLE und ALLURE und die Peugeot Matrix-LED-Technologie in den Ausstattungsvarianten GT und GT EXCLUSIVE. Alle Ausstattungsvarianten besitzen drei abgeschrägte LED-Leuchten mit drei Krallen am Heck, die seitlich auf dem eleganten schwarz lackierten Band über dem Peugeot Logo angeordnet sind.

 

Beim Interieur bleibt es beim klaren Design, mit integrierten Kombiinstrument und zentralem 10-Zoll-Touchscreen. Das digitale Kombiinstrument ist mit neuen 3D-Grafiken ausgestattet (optional für GT und serienmäßig für GT EXCLUSIVE). Eines der Markenzeichen im Innenraum des neuen Peugeot 308 ist die Aluminiumverkleidung (für die Ausstattungsvariante GT erhältlich). Diese erstreckt sich über die gesamte Länge des Armaturenbretts, setzt sich an den Türen fort und findet sich auch in der Mittelkonsole wieder. Zum typischen i-Cockpit des Peugeot 308 gehören wie bisher ein Head-up-Display, das kompakte Lenkrad mit besonderer Ergonomie und die Bedienelemente im mittleren Bereich des Armaturenbretts, das leicht zum Fahrenden hin ausgerichtet ist.

 

In einer schwarzen Leiste unter dem zentralen Touchscreen sitzen fünf i-Toggles für eine intuitivere Bedienung. Individuell konfigurierbar, ermöglichen sie Voreinstellungen für bestimmte Funktionen wie Klimaanlage, Telefonkontakt, Radiosender, Navigation nach Hause usw.

 

Beim Kombimodell 308 SW HYBRID in den Ausstattungsvarianten ALLURE, GT und GT EXCLUSIVE lässt sich der Laderaum dank des in zwei Ebenen verstellbaren Bodens optimal nutzen und bietet ein Volumen von 598 bis 1.487 Litern. Darüber hinaus erleichtert eine elektrische Heckklappe den Zugang zum Laderaum.

 

Vier Motorisierungen, von Elektro, über Plug-In Hybrid bis hin zu 48V-HYBRID und Diesel stehen beim Peugeot 308 zur Auswahl. 

 

Der 115 kW (156 PS) starke Elektromotor des E-308 erreicht ein Drehmoment von 270 Nm und ermöglicht eine dynamische Beschleunigung. Er ist mit einer 58,4 kWh (55,4 kWh nutzbar) starken Batterie gekoppelt, die mit 400 Volt betrieben wird. Regeneratives Bremsen sorgt für ein sanfteres Fahrerlebnis. Mit den Schaltwippen hinter dem kompakten Lenkrad kann der Fahrende das regenerative Bremsen ganz einfach in drei Stufen aktivieren: Die linke Schaltwippe erhöht die Regeneration, die rechte verringert sie. Die Reichweite soll 450 km betragen - eine Erweiterung von bis zu 34 km gegenüber den Vorgängermodellen dar. Ein dreiphasiger On-Board-Charger mit einer Leistung von 11 kW gehört zur Serienausstattung. Die Ladebuchse ist mit allen Lademodi kompatibel. An einer öffentlichen Ladestation mit 100 kW Leistung kann der Akku in ca. 32 Minuten von 20 Prozent auf 80 Prozent aufgeladen werden.

 

Die Einführung der Funktion ”80 % Ladevorbehalt”, die bei Wechselstrom (AC) verfügbar ist, ermöglicht die Anpassung des Ladezustands an den täglichen Gebrauch.

 

Das Laden an öffentlichen Stationen wird durch die neue Funktion ”Plug & Charge” erleichtert (ab Frühjahr 2026): Die Station erkennt das Fahrzeug automatisch, sobald das Ladekabel angeschlossen wird, sodass keine Karte, keine spezielle App und nicht einmal eine Bankkarte für die Bezahlung erforderlich sind. Die Kosten für den verbrauchten Strom werden direkt vom Konto des Inhabers abgebucht. Der Kunde hat über den zentralen Bildschirm des neuen Peugeot 308 oder die Free2move Charge App Zugriff auf alle seine Transaktionen. Diese neue ”Plug & Charge”-Funktion ist bereits an über 10.000 Ladestationen in Europa verfügbar – hauptsächlich an wichtigen Verkehrsachsen – und soll in den kommenden Jahren weiter ausgebaut werden.

 

Der Peugeot E-308 und E-308 SW sind zudem mit der Vorrichtung für die V2L- (Vehicle to Load) Funktion ausgestattet, mit der die Hochvoltbatterie des Fahrzeugs externe elektrische Geräte mit Strom versorgen kann. Zum Beispiel zum Aufladen eines Elektrofahrrads oder für eine mobile Beleuchtung. Das System kann bis zu 3,5 kW und 16 A liefern. Der Adapter für die Stromversorgung externer Geräte ist als Zubehör bei PEUGEOT Partner erhältlich.

 

Peugeot gewährt bei den Modellen mit reinen Elektroantrieb eine CARE2 Garantie von bis zu 8 Jahre bzw. bis zu 160.000 km auf den Elektromotor, die Batterie und die verbaute Ladetechnik, den Antriebsstrang und die wichtigsten elektrischen und mechanischen Komponenten

 

Der neue Peugeot 308 Plug-In Hybrid 195 kombiniert einen 92 kW (125 PS) starken Elektromotor mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Verbrennungsmotor mit Turboaufladung mit 110 kW (150 PS) und erreicht damit eine Gesamtleistung von 143 kW (195 PS). Das 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe sorgt für schnelle und sanfte Gangwechsel.

 

Der Plug-In Hybridmotor der zweiten Generation verfügt über eine 17,2 kWh Batterie, die eine zusätzliche Reichweite von 20 km ermöglicht, sodass eine rein elektrische Reichweite von 85 km1 nach WLTP kombiniert (vorbehaltlich abschließender Homologation) erzielt wird. Sie kann in nur 2 Stunden und 5 Minuten (7,4 kW Wallbox) oder in 7 Stunden und 25 Minuten an einer Steckdose (10 A, 2,3 kW) aufgeladen werden. 

 

Für diejenigen, die einen ersten Schritt in Richtung Elektrifizierung gehen möchten, bietet der neue Peugeot 308 einen 145 PS (107 kW)1 starken Hybridantrieb in Kombination mit dem elektrifizierten 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Dank einer Batterie, die sich während der Fahrt automatisch auflädt, sorgt diese Technologie für zusätzliches Drehmoment und besonders dynamische Beschleunigung bei einem moderaten Kraftstoffverbrauch1. Im Stadtverkehr kännen der Peugeot 308 HYBRID und 308 SW HYBRID bis zu 50 Prozent der Zeit im 100 Prozent emissionsfreien Elektromodus betrieben werden.

 

Ab Frühjahr 2026 bietet den Peugeot 308 auch mit einem 96 kW (130 PS) starken 1,5 Liter BlueHDi Dieselmotor (Vierzylinder) mit EAT8-Automatikgetriebe an.

 

Weitere Informationen zum Peugeots 308 unter www.peugeot.de 

 

red/peugeot/08/2025