News: Limitierter Lamborghini Fenomeno mit 1080 PS starken Hybrid-V12

 

Lamborghini präsentiert auf der Monterey Car Week 2025 mit dem Fenomeno den leistungsstärksten V12-Motor in der Markengeschichte. Der auf 29 Exemplare limitierte Hyper-Sportwagen Fenomeno verfügt über einen 1080 PS starken Hybrid-V12, der den Lamborghini in nur 2,4 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt und über 350 km/h schnell macht. Für den Sprint auf 200 km/h vergehen lediglich 6,7 Sekunden.

 

Die Architektur des Fenomeno zeichnet sich durch seinen mittig angeordneten 6,5-Liter-V12-Motor aus, der mit drei Elektromotoren kombiniert ist. Eine E-Maschine ist direkt mit dem neuen Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe verbunden.

 

Die Leistung des V12-Motors beträgt 835 PS bei 9.250 U/min, die höchste in der Geschichte der Lamborghini-V12-Motoren. Das maximale Drehmoment von 725 Nm liegt bei 6750 U/min an, wobei 80 Prozent des Drehmoments bereits bei 3.500 U/min zur Verfügung stehen. Die Gesamtleistung von 1080 PS resultiert aus den 835 PS des V12-Saugmotors und den 245 PS die die drei Elektromotoren leisten. Neben der Motorleistung ist auch das Leistungsgewicht von 1,64 kg/PS das beste in der Geschichte von Lamborghini.

 

Der Antrieb der vier Räder erfolgt über den Verbrennungsmotor, der die Hinterräder antreibt, und über zwei Elektromotoren, die an der Vorderachse installiert sind, während der dritte Radialfluss-Elektromotor je nach gewähltem Fahrmodus Drehmoment an die Hinterräder liefert.

 

Die beiden vorderen Elektromotoren bilden ölgekühlte Axialströmungsmodelle und bieten ein außergewöhnliches Leistungsgewicht von 110 kW pro Einheit bei einem Gesamtgewicht von nur 18,5 kg. Sie treiben nicht nur die Vorderräder an, sondern bieten auch eine Torque Vectoring-Funktion zur Optimierung der Fahrdynamik sowie eine regenerative Bremsfunktion.

 

Das kombinierte Drehmoment der vier Einheiten beträgt 725 Nm vom Motor und jeweils 350 Nm von den beiden vorderen Elektromotoren. Gleiches gilt für die maximale Gesamtleistung, die dank einer weiteren Leistungssteigerung durch die speziell für den Fenomeno neu entwickelte 7,0-kWh-Batterie 1.080 PS erreicht.

 

Der Fenomeno verfügt über ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe, das quer hinter dem längs eingebautem V12-Motor installiert ist, sodass unter dem Mitteltunnel Platz für die Lithium-Ionen-Batterie bleibt, die die Elektromotoren mit Energie versorgt. Diese Anordnung ermöglicht ein geringes Endgewicht und eine kompaktere Bauweise.

 

Der Antriebsstrang ist im sogenannten Monofuselage untergebracht, dem innovativen, von der Luftfahrt inspirierten Chassis von Lamborghini. Neben einer vollständig aus Multitechnologie-Kohlefaser gefertigten Monocoque-Karosserie verfügt es über eine Frontstruktur aus Forged Composite, einem speziellen Material aus kurzen, mit Harz getränkten Kohlefasern. Dieses Material wird von Lamborghini seit der Markteinführung des Reventón im Jahr 2007 hergestellt und verwendet. Der Reventón war der Vorläufer aller Lamborghini Few Off-Modelle und dank seiner futuristischen Carbonfaser-Karosserie ein Wegbereiter.

 

Die Steuerung der Fahrzeugdynamik obliegt einer Reihe spezifischer Komponenten. Das Herzstück des integrierten Steuerungssystems des Fahrzeugs ist der 6D-Sensor in Verbindung mit innovativen Fahrdynamik-Steuerungslogiken, die erstmals bei Lamborghini im Fenomeno zum Einsatz kommen. Der 6D-Sensor liegt strategisch günstig in der Nähe des Fahrzeugschwerpunkts und ist direkt mit der IPB-Steuereinheit (Integrated Power Brake) verbunden. Seine Aufgabe ist es, in Echtzeit Messungen der Beschleunigung auf allen drei Achsen (seitlich, längs und vertikal) sowie der Winkelgeschwindigkeit ebenfalls für alle drei Achsen (Neigung, Rollbewegung und Gieren) zu liefern. Diese Informationen ermöglichen eine hochpräzise Ermittlung der Fahrzeuggeschwindigkeit, des Seitenschlupfwinkels und des momentanen Reibungskoeffizienten zwischen Reifen und Fahrbahn.

 

Das neue Türdesign des Fenomeno spielt eine wichtige aerodynamische Rolle, indem es den Luftstrom zu den großen Lufteinlässen an den Seiten leitet, die nicht nur die Kühlung der Komponenten im Motorraum und die korrekte Funktion der Kühlerelemente gewährleisten, sondern auch eine neue stilistische Interpretation des NACA-Kanals bieten, der seit dem ersten Countach zur Einzigartigkeit des Designs von Lamborghini beigetragen hat. Das Ergebnis ist eine um über 30 Prozent effizientere Seitenkühlung im Vergleich zu einem Lamborghini-V12-Serienmodell.

 

Der Leistung entsprechend rollt der Fenomeno auf geschmiedeten Felgen im Turbinen-Design mit Zentralverschluss in den Größen 21 Zoll vorne und 22 Zoll hinten. Als Bereifung kommen Bridgestone Potenza Sport der Größe 265/30 ZRF21 und 355/25 ZRF22 zum Einsatz.

 

Das Interior des Fenomeno folgt konsequent der "Feel like a pilot-Philosophie", mit neuen Carbon-Rennsitzen und Rennlenkrad. Die Bedienphilosophie “Pilot Interaction“ bietet das Zusammenspiel von drei digitalen Bildschirmen mit typischen hexagonalen Grafiken und den ikonischen haptischen Tasten sowie vom Flugzeug inspirierten Schaltern. Dadurch kann sich der Pilot ganz auf die Straße oder die Rennstrecke konzentrieren, genau wie in einem Rennwagen.  

 

Weitere Informationen zum Lamborghini Fahrzeugprogramm unter www.lamborghini.com 

 

red/lamborghini/08/2025