News: Umfangreiches Update für die Mercedes S-Klasse des Modelljahrs 2026

 

Mit mehr als 50 Prozent neu entwickelter, überarbeiteter und verfeinerter Fahrzeugumfänge liefert die neue Mercedes S-Klasse Limousine des Modelljahrs 2026 das umfassendste Update innerhalb einer S‑Klasse Generation. 

 

Zu den Neuheiten der S-Klasse Limousine gehören unter anderem ein optional beleuchteter Mercedes Stern auf der Motorhaube, ein um 20 Prozent größerer, beleuchteter Kühlergrill und neue Digital Light Scheinwerfer der nächsten Generation im Doppelstern-Design mit innovativer Micro-LED-Technologie. Das dynamische Fernlicht Ultra Range besitzt eine Reichweite von bis zu 600 Metern.

 

Herzstück der neuen S-Klasse Technologie ist das eigens entwickelte Mercedes‑Benz Operating System (MB.OS). Dieser wassergekühlte Supercomputer unterstützt jeden Bereich, von der Fahrassistenz über das Infotainment bis hin zu den Fahrleistungen. Es bietet eine schnellere Verarbeitung, eine höhere Rechenleistung als frühere Systeme. 

 

Der MB.Drive Assist gehört zur Serienausstattung in der neuen S‑Klasse, mit Funktionen wie Abstands-Assistent Distronic mit Lenk-Assistent sowie Spurwechsel-Assistent. Die Ausweichlenk-Funktion Plus, die innerhalb der eigenen Fahrspur autonom um Objekte oder andere Fahrzeuge lenkt, um Kollisionen zu vermeiden, ist in der neuen S‑Klasse als Sicherheitsfunktion enthalten. Für zusätzliche Unterstützung auf Autobahnen bietet der Proaktive Spurwechsel-Assistent automatisierte Spurwechsel. MB.Drive Assist Pro bietet erweiterte Assistenzfunktionen, wie etwa automatisches Bremsen an Stoppschildern und an Ampeln. Zudem ermöglicht MB.Drive Assist Pro ein nahtloses und sicheres Punkt-zu-Punkt-Fahrerlebnis – auch im dichten Stadtverkehr.   

 

Mit an Bord sind auch MB.Drive Parking Assist zum Erkennen von Parklücken auf beiden Seiten des Fahrzeugs, MB.Drive Parking Assist 360 mit verbesserter Umgebungsansicht 

 

Die neuste Generation des MBUX Infotainmentsystems in die S‑Klasse wird von MB.OS unterstützt, und integriert Künstliche Intelligenz (KI) von ChatGPT-4o und Microsoft Bing sowie Google Gemini. Sie kombiniert zum ersten Mal mehrere KI-Agenten in einem System. Der weiter verbesserte MBUX Zero Layer zeigt kürzlich verwendete Apps, anpassbare Ordner und eine intuitive Wischnavigation an. 

 

Beim neuen Anzeigekonzept der S-Klasse vereint der MBUX Superscreen ein 36,6 Zentimeter großes Zentraldisplay und das 31,2 Zentimeter große Beifahrerdisplay unter einer durchgehenden Glasfläche. Optional ist hinter dem Lenkrad ein 31,2 Zentimeter großes Kombi-Instrument in 3D erhältlich.

 

MB.OS ermöglicht intelligente MBUX Surround Navigation auf Basis von Google Maps und MBUX Augmented Reality Head-up-Display. Die im Rahmen der Partnerschaft zwischen Google und Mercedes‑Benz entwickelte Navigationslösung gehört zu den ersten Integrationen des neuen Automotive AI Agenten von Google Cloud für Konversationsdienste im Fahrzeug in Verbindung mit Google Maps. Dabei wurde der neue Automotive AI Agent von Google Cloud im Fahrzeug mit Google Maps integriert.

 

Der Innenraum der S-Klasse wird von der neu gestalteten Instrumententafel mit dem MBUX Superscreen geprägt, die sich nahtlos in das gesamte Cockpit einfügt. Dazu kommen neue Türverkleidungen und eine neu gestaltete Mittelkonsole mit Holzeinlagen. Die Mittelkonsole enthält neue beleuchtete Getränkehalter und leicht zugängliche Ablagen für Mobiltelefone, die das kabellose Aufladen von zwei Smartphones nebeneinander in Reichweite von Fahrerin oder Fahrer sowie Beifahrerin oder Beifahrer ermöglichen. Darüber hinaus sorgt kabelgebundenes USB-C-Laden mit einer Leistungsabgabe von bis zu 100 W.

 

Ein neues Multifunktionslenkrad besitzt auf Kundenwunsch wieder ein Bedienkonzept mit Wippschaltern für den Limiter und Distronic sowie eine Walze zur Lautstärkeregelung.

 

Einen besonderen Komfort bietet die S-Klasse den Passagieren im Fond. Beim Topmodell mit vier Sitzplätzen und First-Class-Fond der Langversion verwandelt sich der Fond der neuen S‑Klasse optional in eine Business-Lounge. Eine durchgehende Mittelkonsole bietet verdeckte Ablagen mit kabellosen und schnellladefähigen USB-C-Anschlüssen für mobile Geräte, ein Kühlfach und temperierte Getränkehalter. Klapptische bieten Flächen zum Arbeiten am Laptop. Abnehmbaren MBUX Fernbedienungen im Fond ermöglichen die Steuerung von Fahrzeugfunktionen wie Klimatisierung und Sonnenrollos sowie der größeren 33,3-Zentimeter-Displays des MBUX High-End Fond-Entertainment-Systems. 

 

Eine neue Innovation ist der beheizbarer Sicherheitsgurt des Klima-Komfortpakets, der sich über die Sitzheizungstaste auf 44° Celsius erwärmen lässt.

 

Neben Rücksitzairbags sorgen Beltbags im Fond für noch mehr Sicherheit, die sich bei einem starken Frontalaufprall in den Sicherheitsgurten aufblasen. Optional ist E-Active Body Control erhältlich, das das Fahrzeug vor einem Crash anheben kann.

 

Der Klimakomfort in der S-Klasse wird mit der neuen Digital Vent Control und einem neuen elektrischen Innenraumfilter verbessert. Optional beleuchtetet Luftausströmer passen sich automatisch an das gewählte Lüftungsszenario an. Der neue elektrische Filter ionisiert die Luft und entfernt selbst extrem feine Partikel.

 

Mit der neuen S-Klasse präsentiert Mercedes auch ein neues, in Hochglanz tremolitmetallic gehaltenes 20-Zoll-Vielspeichenrad, das im Hochdruckgussverfahren hergestellt wird. Die Mehrspeichenfelge besticht durch schärfere Konturen, geringere Materialstärke und ein markantes 50-Kreuzspeichen-Design. 

 

Die Motorenpalette umfasst neue elektrifizierte Antriebe V8- und Reihensechszylinder-Benziner und Diesel sowie einen Plug-in-Hybrid.

 

Topmotorisierung ist der neue Achtzylinder (M 177 Evo) in der S 580 4MATIC Langversion. Er leistet 395 kW (537 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 750 Nm zur Verfügung. 

 

Der aufgewertete Sechszylinder-Benzinmotor (M 256 Evo) in der S 450 4MATIC Langversion und S 500 4MATIC Langversion liefert ein maximales Drehmoment von 600 Nm und per Overboost bis zu 640 Nm. 

 

Die Plug-in-Hybrid-Variante mit einer elektrischen Reichweite von rund 100 Kilometern kombiniert den Sechszylinder mit einem leistungsstarken Elektromotor. Die Systemleistung steigt um bis zu 55 kW gegenüber der bisherigen Motorengeneration. Zum Einsatz kommt der Antrieb in der S 580 e 4MATIC Langversion mit EQ Hybrid Technologie und in der S 450 e Langversion mit EQ Hybrid Technologie. 

 

Die S 350 d 4MATIC Langversion und die S 450 d 4MATIC Langversion werden von dem weiterentwickelten Sechszylinder Dieselmotoren OM 656 Evo angetrieben. Erstmals in Serie kommt ein elektrisch beheizter Katalysator für eine noch schnellere und effizientere Abgasnachbehandlung zum Einsatz. 

 

Alle Motoren verfügen über einen 17 kW starken integrierten Starter-Generator (ISG). Er unterstützt Benzin- und Dieselmotor intelligent im unteren Drehzahlbereich. In Kombination mit der Turboaufladung sorgt dies für eine hervorragende Leistungsentfaltung. Zum System gehört das 48-Volt-Bordnetz, das Funktionen wie "Segeln“, Boosten oder Rekuperation, um Kraftstoff zu sparen. Zudem starten die Motoren mit Hilfe des ISG sehr schnell und komfortabel, so dass die Start-Stopp-Funktion nahezu nicht wahrnehmbar ist, ebenso wie der Übergang vom „Segeln“ bei stehendem Motor zum kraftvollen Vortrieb mit Motorleistung. Im Leerlauf sorgt das intelligente Zusammenspiel zwischen dem ISG und dem Verbrennungsmotor für eine herausragende Laufruhe.

 

Für noch mehr Exklusivität sorgt die "Manufaktur Made to Measure" von Mercedes-Benz, unter anderem mit individuellen Anfertigungen sowie 150 Außen- und 400 Innenraumfarben.  

 

Mercedes-Benz bietet die neue S-Klasse zudem auch als Sonderschutzfahrzeug S 680 Guard 4MATIC mit VR10 an, dem höchsten zivilen Schutzniveau. 

 

Die Preise für den Einstieg in die Welt der neuen Mercedes S-Klasse Limousine beginnen bei 121.356,20 Euro für das Diesel-Modell S 350 d 4MATIC.

 

Weitere Informationen zum Mercedes-Benz Fahrzeugprogramm unter www.mercedes-benz.de 

 

red/mercedes-benz/01/2026