140 Kilogramm Abtrieb bei 300 km/h

Die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa wurde bei der neunten Ausgabe von Pista & Piloti auf dem TRIWO-Testgelände in Pferdsfeld erstmals in Deutschland präsentiert. Das auf zehn Exemplare begrenzte Sondermodell basiert auf der Giulia Quadrifoglio und verfügt über eine Leistung von 382 kW (520 PS). Im Mittelpunkt der Entwicklung steht jedoch weniger die Leistungssteigerung als die Aerodynamik. Ein neu entwickeltes Paket aus Kohlefaser-Komponenten soll bei 300 km/h rund 140 Kilogramm zusätzlichen Abtrieb erzeugen.

Drei Antriebskonzepte und erstmals Hi4-Allrad in Europa

GWM erweitert die HAVAL-Baureihe in Europa um den H7. Das Mittelklasse-SUV kombiniert einen auf unterschiedliche Einsatzbedingungen ausgelegten Fahrzeugaufbau mit drei Antriebskonzepten. Neben einem klassischen Verbrenner stehen ein Vollhybrid und eine Plug-in-Hybridversion mit dem von Great Wall Motor entwickelten Hi4-Antrieb zur Verfügung. Die Markteinführung in Europa ist für das vierte Quartal 2026 vorgesehen.

Neue Generation des Muscle Cars startet in Europa

Dodge bringt die neue Generation des Charger nach Europa. Die Baureihe basiert auf der Multi-Energy-Plattform STLA Large und kombiniert zwei Antriebskonzepte: den vollelektrischen Charger Daytona und den benzinbetriebenen Charger SIXPACK. Beide Varianten sind als Zwei- und Viertürer sowie in den Ausstattungen R/T und Scat Pack erhältlich. Die Preise beginnen bei 66.000 Euro, die ersten Auslieferungen sind ab September 2026 vorgesehen.

Kompakt-SUV nutzt Hybridtechnik für Effizienz, Traktion und EV-Funktionen

Hybridantrieb mit zwei Antriebskonzepten

Kia erweitert die zweite Generation des Seltos um einen Hybridantrieb. Der 4,43 Meter lange Kompakt-SUV ist als Fronttriebler oder mit einem elektrischen Allradsystem erhältlich. Die Preise beginnen bei 37.490 Euro für den Seltos Hybrid Vision mit Frontantrieb; die e-AWD-Variante kostet ab 40.190 Euro. Die Auslieferungen des in Südkorea produzierten Fahrzeugs sollen im Oktober starten.