"Voll Hybrid"   Der Hybridantrieb bietet gegenüber einem Mildhybriden und einem reinen Elektroantrieb gewisse Vorteile. Mildhybride verfügen beispielsweise nur über einen kleinen und schwächeren Elektromotor, der in Regel keine vollelektrische Beschleunigung aus dem Stand ermöglicht. Mit dem Vollhybride ist dagegen ein zeitweise rein elektrisches, und damit lokal emissionsfreies Fahren möglich. Das externe Aufladen der Batterie, wie beim Elektroauto entfällt, da dies beim Vollhybrid durch Benziner und Rekuperation erfolgen. Toyota bietet daher für das SUV-Coupé C-HR einen Vollhybridantriebe an, mit zwei unterschiedlichen Systemleistungen.     Der1,8-Liter-Einstiegshybrid mit einer leichten und kompakten Lithium-Ionen-Batterie entwickelt eine Systemleistung von 90 kW/122 PS, und soll sich in…

"Überführung in die Moderne"   Der von Grund auf neu entwickelte dreirädrige Morgan Super 3 baut auf einer neuen Superformed-Monocoque-Plattform aus verklebtem Aluminium auf. Im Vergleich zum bisherigen 3 Wheeler, der im Stil der Dreiräder mit V-Twin-Motor der 1920er Jahre entworfen wurde, ist das Design des neuen Super 3 von aerodynamischen und mechanischen Anforderungen beeinflusst. Der neue Dreizylinder-Motor verschwindet weitestgehend unter der Karosserie. Das gilt auch für die Auspuffanlage, von der beim Super 3 nur noch das Endrohr hinten auf der rechten Seite zu sehen ist.   Die Front des Super 3 weist mit den beiden Scheinwerfern und einem hufeisenförmigen…

"Klassischer Sportwagen"   Toyotas neues Sportcoupé GR86 kommt im Sommer 2022 zu Preisen ab 33.990 Euro auf den Markt. Die Produktion des Sportcoupés beginnt im Mai. Wer sich für den Toyota GR86 interessiert sollte sich beeilen, denn die Produktion ist auf nur zwei Jahre begrenzt.   Das dritte eigenständige Serienmodell von Toyota Gazoo Racing greift das klassische Sportwagenlayout mit Frontmotor und Hinterradantrieb auf. Den Vortrieb übernimmt dabei ein drehfreudiger Vierzylinder-Boxer, der aus 2,4 Litern Hubraum 172 kW / 234 PS und 250 Nm Drehmoment entwickelt, das bei 3.700 Umdrehungen pro Minute ansteht. Der GR86 benötigt 6,3 Sekunden (Automatik 6,9 Sekunden)…