"Mehr Dynamik, mehr Fahrfreude"

Kia hat seinem Erfolgsmodell Sportage eine Leistungskur verpasst. Stärkstes Pferd im Stall ist nun der Sportage HP 2.0 CRDi AWD mit 135 kW/184 PS. Die Zeit war reif für ein solches Triebwerk in einem vor Selbstbewusstsein strahlenden SUV. Dass die Leistung auch in vollem Umfang auf die Straße gelangt, dafür sorgt das von Magna Streyr entwickelte elektronische Allradsystem "Dynamax". Es ist mit einer Lamellenkupplung versehen und reagiert in Sekundenbruchteilen auf die jeweiligen Gegebenheiten des Untergrunds. Im Normalfall werden ausschließlich die Vorderräder angetrieben, was einen niedrigeren Verbrauch ermöglicht.   So viel Mehrleistung unter der Haube verspricht noch mehr Dynamik und Fahrfreude.

Ob der Sportage hält, was die Leistung verspricht, zeigt unser Test mit dem Kia Sportage HP 2.0 CRDi AWD.

Die Top-Motorisierung ist ein Abkömmling des bekannten Zweiliter-Dieselmotors mit 136 PS, die bei gleicher Hubraumgröße dank Turboaufladung nun 184 PS mobilisiert. Das maximale Drehmoment wuchs von 320 Nm auf 383 Nm bei 1.800 U/min in Verbindung mit dem serienmäßigen 6-Gang-Getriebe. Mit der optionalen Sechsstufen-Automatik sind es sogar 392 Nm.

Ordentlich Schub

Damit lässt sich relativ laufruhig durch den Alltag Cruisen. Von 1.800 U/min geht dann die Post ab. Kraftvoll und ohne Turboloch tritt er an. Nicht brachial, aber dennoch mit ordentlichem Schub, den man von den 184 PS erwarten kann. Die Leistungsentfaltung verläuft konstant bis 4.000 U/min, bis der nächst höhere Gang des leicht und exakt zu schaltenden 6-Gang-Getriebes eingelegt wird. Im ersten Moment sind wir etwas enttäuscht, haben ein Aha-Erlebnis erwartet und uns darauf vorbereitet, in die straff gepolsterten Ledersitze unseres Testwagens gedrückt zu werden. Das Erlebnis bleibt aus. Aber schon nach wenigen Kilometern offenbaren sich die eigentlichen Stärken des 2.0-Liter Triebwerks. In jeder Fahrsituation liegt mehr als ausreichend Leistung an. Der Sportage lässt sich entspannt und schaltfaul bewegen. Setzt man zum Überholen an, ist sie da die Leistung und lässt den 1,6-Tonnen schweren SUV leichtfüßig nach vorne eilen. In 9,8 Sekunden beschleunigt der Allradler von null auf Tempo 100 (die 136 PS Version mit AWD benötigt dafür 11,3 Sekunden) und erreicht souverän seine Höchstgeschwindigkeit von 194 km/h (gegenüber 181 km/h). Auf der Autobahn ermöglicht das ein entspanntes Reisen, auch bei hohem Tempo. Der Verbrauch beläuft sich im Durchschnitt auf 6,8 Liter Diesel. In Anbetracht der gebotenen Leistung ein guter Wert, auch wenn Kia sogar nur 6,1 Liter verspricht. Die Tankgröße fällt im Vergleich zur Fahrzeuggröße mit 58 Liter verhältnismäßig klein aus.

Recht sportlich

Gut darauf abgestimmt ist das Fahrwerk. Straff aber dennoch Komfortabel, bügelt es Unebenheiten auf der Straße ohne Probleme weg. Mit dieser Abstimmung lässt sich der 184 PS starke Sportage auch recht sportlich durch die Kurven bewegen. Mit dem serienmäßigen 4x4-Antrieb geschieht dies im Vergleich zur Frontantriebsvariante effektiver und souveräner, ohne großen Schlupf bei Vollgas oder auf nasser Fahrbahn. Die elektrische Servolenkung unterstützt das gute und sichere Handling.

Kia bietet den Sportage HP 2.0 CRDi AWD ausschließlich in der Top-Ausstattungsvariante "Spirit" an. Sie beinhaltet unter anderem Keyless-Go mit Startknopf-Funktion, Klimaautomatik, Xenon-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, Abbiegelicht, Teilledersitze mit Sitzheizung vorne und hinten, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Multifunktionslenkrad, Geschwindigkeitsregelanlage, Rückfahrkamera, Dämmerungs- und Regensensoren, Einparkhilfe hinten, getönte Scheiben ab der B-Säule sowie 18-Zoll-Leichtmetallräder. Serienmäßig ist auch ein sieben Zoll großes Navi und ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern. Die ist Topvariante "Spirit" damit sehr gut ausgestattet, ohne dass etwas fehlt. Optional sind nur noch ein elektrisches Panorama-Glasschiebedach, eine Metallic Lackierung oder das 6-Stufen-Automatikgetriebe erhältlich.

Der Preis für den 184 PS starken Sportage HP 2.0 CRDi AWD beginnt bei 33.010 Euro, der der schwächeren Version des 2.0 CRDi AWD mit 136 PS in der gleichen Ausstattungsvariante bei 30.760 Euro. Bei unserem Testwagen summierte sich der Gesamtpreis durch das Panoramadach und die Metallic-Lackierung auf 34.490 Euro. Das ist im Vergleich zu einem vergleichbar ausgestatteten BMW X1 oder Audi Q3 schon fast ein Schnäppchen. Von den 7 Jahren Garantie die Kia gewährt erst gar nicht zu sprechen.

FAZIT: "WENN'S NOCH ETWAS MEHR SEIN DARF, DANN IST MAN MIT DEM 184 PS STARKEN SPORTAGE HP 2.0 CRDI AWD GENAU RICHTIG BERATEN. DER KRÄFTIGE UND VERHÄLTNISMÄßIG SPARSAME DIESELMOTOR GARANTIERT IM SPORTAGE JEDE MENGE FAHRSPAß. ALLRADANTRIEB UND FAHRWERK SORGEN FÜR EIN GUTES HANDLING UND HOHE SICHERHEITSRESERVEN."

Technische Daten Testwagen: Kia Sportage HP 2.0 CRDi AWD 184 Spirit
Motor: 4-Zylinder Turbo-Diesel
Hubraum: 1.9995 ccm
Max. Leistung: 147 kW / 184 PS bei 4.000 U/min
Max. Drehmoment:  383 Nm bei 1.800 – 2.500 U/min
Antrieb: elektronisch geregelter Allradantrieb
Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
Beschleunigung 0 - 100 km/h: 9,8  Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 194 km/h
Kombinierter Verbrauch / Tankvolumen: 6,8 Liter Diesel (Test) / 58 Liter
Abgasnorm / CO2-Emission: Euro 5 / 158 g/km
Länge / Breite / Höhe: 4.440 / 1.855 / 1.635 mm
Leergewicht / Zuladung: 1.600 kg / 540 kg
Kofferraumvolumen: 465 – 888 Liter (bis Fensterhöhe)
Anhängelast: 2.000 kg (gebremst)

Preise: ab 30.760 Euro Sportage 2.0 CRDi AWD Spirit (136 PS)
Testwagen: 34.490 Euro

Weitere Informationen zum Kia Fahrzeugprogramm unter www.kia.de